物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，“十二五”时期，国家高度重视物流业的发展，政策扶持力度加大，物流业发展的外部环境越来越好，物流市场的活力得到释放，物流行业的整体规模和服务能力也得到了显著提高，同时互联网技术推广应用为物流业发展带来了新的动能。

 

　　机遇与挑战并存

 

　　当前，物流成绩与问题并存，挑战与机遇同在。社会物流成本居高难下和企业盈利能力下降突出，物流基础设施下降，有效需求与供给能力不足，矛盾交织。然而，“十三五”时期是我国全面建成小康社会的决胜阶段，供给侧结构改革是重要任务，物流成本高是当前国民经济的短板。在此大背景下，我们要做好以下几点：

 

　　(1)按照中央总体要求积极推动物流的供给侧改革，提高物流有效供给能力成为主攻方向，着力构建节约高效的物流体系，支撑国民经济健康发展和产业的转型升级；

 

　　(2)深入贯彻落实国务院物流业发展中长期规划，继续发挥交通运输在推进物流业发展中的基础和主体作用，推进综合交通运输体系建设，加强货运枢纽物流园区的建设，完善物流园区布局，促进运输组织之间的高效衔接，大力发展都市联运、冷连运输、统筹城乡配送协调发展；

 

　　(3)完善农村物流服务体系，构建县乡村物流配送网络，推进物流业的技术创新、管理创新、经营模式创新、服务创新；

 

　　(4)贯彻落实修订后的国标为起点，提高车辆装备的技术水平，在全国开展无车乘人的试点，运用新的移动互联网、物联网等智能技术，提高物流的网络化、组织化、智能化水平。

 

　　把握创新与共赢

 

　　物流业是复合型产业，也是重资产行业，物流业的发展离不开金融业的支持与融合。

 

　　国务院印发的物流业发展中长期规划明确指出，要多渠道增加对物流业的投入，鼓励民间资本进入物流领域，引导银行、金融机构加大对物流企业的新的支持；针对物流企业特点，推动金融测评的创新，推动发展新型的融资方式，为物流业发展提供更加便利的融资服务，支持符合条件的物流企业通过多种方式拓宽融资渠道。

 

　　近年来，我国物流金融业务发展很快，物流与金融融合创新已经成为推动物流发展的强劲动力。物流企业将物流业务与供应链的金融产品相结合，为供应链提供金融支持，渗透到采购、仓储、管理等业务中，为上下游服务对象。特别是中小企业解决融资难的问题，提升了对供应链资源整合效率，降低了供应链的管理成本，增强了物流企业的核心竞争力。

 

　　一方面，由于物流企业参与到金融业务的风险管控，降低了金融风险和管理成本，帮助金融机构实现在互联网金融领域的突破和发展，使金融机构获得了更大的发展空间。

 

　　另一方面，金融机构推出了有针对性的金融产品，对供应链资金流、信息流、物流进行融合、控制、管理。银行、保险公司等纷纷推出针对物流行业的金融服务产品，凭借资信好物流企业缔结战略合作，与金融机构合作强化供应链的体系，加强了供应链的顺畅。

 

　　物流金融作为新的物流产品，为金融机构、物流企业之间紧密合作提供了良好的平台，促使合作各方得到共赢目标。

 

　　不仅如此，互联网企业也积极加入到这一领域，并成为不可忽视的力量，这也推动了物流金融服务模式和产品的创新，进一步推动了物流金融行业的发展和市场的繁荣。

 

　　总之，物流金融在我国方兴未艾，正在形成巨大的市场需求，对存在法律环境不完善、监管不到位增加了物流金融的风险，因此需要政府管理部门加强法规制度建设，规范市场行为，为物流金融业务健康发展创造良好的制度和市场环境。