两千多年前，在横贯欧亚大陆、总长逾7000公里的贸易交通线上，中国出产的丝绸、瓷器、茶叶等通过这条运输线源源不断进入欧亚非各国，促进了这些国家与中国的友好往来，这条道路因而被称为丝绸之路。

　　两千年后的今天，义乌给这条丝绸之路赋予了新的内涵。北京时间2014年11月18日11时18分，首趟“义新欧”(义乌—马德里)中欧班列从浙江义乌鸣笛开出，奔向13052公里之遥的西班牙马德里。

　　西班牙时间2014年12月9日上午11时，带着“义新欧”车标的首趟班列抵达西班牙马德里阿布罗尼加尔货运站。西班牙政府发展部和中国驻西班牙大使馆在此举行隆重的接车仪式，西班牙发展大臣帕斯托尔、中国驻西班牙大使馆代办黄亚中共同为“义新欧”班列揭牌。浙江省政府代表、省商务厅外经处处长张曙明宣读了省政府贺信。义乌市发改委主任黄旭光和市商务局局长王碧荣在马德里见证了这一历史性时刻。

　“义新欧”班列历经21天的长途跋涉，都带去哪些商品？何时返程？返程将捎回哪些商品？到达马德里后现场情况如何？受到了哪些关注？有什么历史意义？带着这些问题，本报记者专访了刚刚返回义乌的王碧荣。

　班列驶进马德里，

　　意义非凡

　　“此次‘义新欧’班列到达马德里，感到仪式规格很高，有西班牙政府发展部、国家铁路总公司、国家税务局和海关总署、经济和竞争力部、外交部、马德里市政府官员和12个国家(地区)的驻西大使或者代表；影响力很广泛，有很多家媒体在场，仅摄像机就有30多台，西班牙主流媒体都参与报道；交流很充分，有揭牌仪式、接车仪式，双方代表讲话及沟通，并举行了新丝绸之路推介活动，宣传介绍义乌当地经济社会情况，充分介绍“义新欧”班列的运行策划工作，还有与当地企业、侨商、媒体的良性互动活动。”王碧荣说。

　　为什么会有这样高的规格？主要是因为中国国力强大，有非常大的影响力，同时两地经贸往来非常密切，受人重视。据商务部门统计，去年全年，义乌与“一带一路”沿线20多个国家的进出口总额为82亿美元，同比增长122%；今年1-10月份，进出口总额为91亿美元，同比增长37%；去年全年，西班牙进出口总额为3.3亿美元，同比增长90%，今年1-10月份，进出口总额为3.24亿美元，同比增长23%。“义新欧”班列也给西班牙经济带去了新活力，得到了西班牙各界的支持。正如《世界报》题为《世界最长火车运输线路开通》的文章所介绍，首趟“义新欧”中欧班列在圣诞节之前抵达，并且车中的货物有很多是玩具，因此就仿佛一辆“三王节列车”(三王节是西班牙的传统节日，这一天父母要向未成年子女赠送礼品)。

为何终点是马德里？

　　返程会带回什么？

　　马德里是欧洲百货行业的集散中心，有一个集物流、仓储、批发为一体的中国商品城，总面积达100多万平方米，里面有很多浙商在经营，市场经营规模达数十亿欧元，大多数商品来自义乌，“义新欧”班列运达的商品除了供西班牙本国外，还销往葡萄牙、意大利、法国等欧洲其他国家和北非的一些国家。这也是为什么“义新欧”班列终点选择马德里的原因。

　　“带去的是工艺品(包括圣诞用品)、消费品、小五金等小商品。”王碧荣说，首趟返程班列计划2015年1月份开行，目前有关方面正在积极组织货源，“回头货”主要是西班牙农产品如红酒、橄榄油、陶瓷、五金等。也就是说，春节到来时中国人民手中就能拿到“义新欧”班列的返程货了。

　　据了解，义乌下一步将考虑优化铁路运行线路，选择相对附加值高的商品，降低整体运输成本，并引导跨境电商开展邮包运输，在欧洲建立短驳配送中心。还将在国内发展优质贸易商，把欧洲商品引进义乌，充分利用线路同欧洲企业合作，同时利用“义新欧”的国外客户，把义乌巿场的商品、仓储延伸到境外。

　对义新欧的期待，

　　对新丝绸之路的展望

　　“‘义新欧’班列，开拓了一条丝绸之路新通道，为‘一带一路’战略的实施，勾画出强有力的一笔，具有里程碑式的意义。它开辟了铁路运输的新纪元，是人类历史上最长的货运班列路线。”

　　作为义乌市委市政府代表，王碧荣说，它奠定了义乌作为丝绸之路新起点的地位，为中国小商品出口西班牙乃至丝绸之路沿线国家开辟了一条安全、高效、便捷的全新物流通道，为义乌发展进口贸易、培育进口市场，提供了一条良好的货源组织渠道，为增进义乌与丝绸之路沿线国家间的经济、文化、旅游往来提供新机遇，为增进义乌丝绸之路沿线国家人民的友谊提供了新动力。