因新冠疫情及俄乌冲突而原已紧张的贸易供应链,将因加拿大太平洋铁路公司(CP Rail)的劳资纠纷导致货运受阻,令供应链进一步承压。
从周日早上开始,加拿大太平洋铁路公司(CP Rail)的数千名员工罢工,火车已暂停运作。这恐会导致全国各地的物资输送和供应受到影响。
加拿大太平洋铁路公司上周三向代表劳方的加拿大铁路工人联盟(Teamsters Canada Rail Conference)发出了72小时通知,如果双方无法达成协议或未能达成具有约束力的仲裁,则公司计划把近3,000个员工拒之门外。
这次罢工涉及到超过3000名CP铁路司机、工程师、操作员和其他火车工作人员。在公司与工人工会之间的合同谈判无法达成之后,罢工从东部时间周天的凌晨1点开始生效。
工会Teamsters Canada Rail Conference在午夜前发布了一项声明称,位于卡尔加里的铁路管理部门先发起停工。后来该工会又发了第二则声明表示,在停工后,该工会成员在全国各地展开罢工,并会在加拿大太平洋铁路的不同地点形成罢工纠察线。
工会网站上发布的初步声明表示,该集团希望继续谈判,但该公司 “选择危及供应链和数千个工作岗位”。声明中说:“在加拿大人遭受疫情,物价上涨和俄乌冲突的后果之际,这家铁路公司正在增加更多的不安全感,特别是对于那些依赖铁路系统的人来说。”
据悉,工会与该公司之间存在超过26个未达成协商的问题,包括薪资、福利和养老金等。
联邦劳工部长Seamus O’Regan办公室发表声明对此事回应说,双方的谈判仍在进行中,铁路停工已经开始。预计双方会继续就这些问题进行协调,直到达成协议。
值得一提的是,双方僵持不下的局面已导致铁路停止运作,这让原本已经受到新冠疫情影响的供应链遭到了进一步威胁。
大约45个加拿大行业组织在上周四表示,任何对铁路运作的干扰都会阻碍加拿大的货运能力,并伤害边境经济,因为近期各行业经济已经遭受了通货膨胀、产品短缺、汽油成本增涨以及俄乌冲突等挑战。
不过行业组织希望联邦政府能够进一步采取措施,例如动用强行恢复工作的法案。该法案在2018年加拿大邮政员工大罢工时获得了通过。加拿大行业组织和专家呼吁渥太华避免停工,并称一旦停工,可能会进一步阻碍贸易从疫情限制和供应链问题中复苏。
加拿大农业联盟(Canadian Federation of Agriculture)周四在新闻稿中表示,在全球商品流动严重中断的时候,劳资纠纷一旦令货运中断,将直接损害本国作为全球消费者农业产品可靠来源的声誉。万一出现这样的中断,会在整个食物供应链中产生影响。
专家指出,铁路运输停工将导致商品价格上涨甚至供应短缺,达尔豪斯大学教授Charlebois称,毫无疑问,这是一场大家无法承受的劳资纠纷。假如加拿大太平洋铁路公司的停工阻碍本国铁路运输的时间太长,国民不仅会看到价格上涨,更会出现产品供应短缺的情况。消费者届时将会见到空荡荡的货架,并很难在部分杂货店买到日常生活所需的产品。零售专家Thomson指出,铁路停运的影响可能是深远的,这可能会导致更高的通胀和更长的延误,并可能会对加国经济造成巨大的打击。
加拿大是仅次于俄罗斯的面积最大的国家,严重依赖铁路将商品和制成品运往港口。CP的网络遍及加拿大南部的大部分地区,并向南延伸至美国的堪萨斯城。停工是对加拿大遭受重创的供应链的最新打击,该供应链去年经受了不列颠哥伦比亚省的洪水,洪水冲毁了轨道并暂停了通往加拿大最大港口的通道。CP曾表示,停工将扰乱谷物、钾肥和煤炭的运输。
该国上一次重大铁路劳工中断是2019年为期8天的加拿大国家铁路公司CNR.TO罢工。但据《加拿大西部》报道,在过去的12年中,由于天气恶劣、封锁或劳工问题,已有12次停工。
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