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运价继续下滑!由于减班欧线部分市场出现爆仓,船公司4月涨价?

来源:商翔集团 发布时间:2023-03-14

受全球需求疲软、经济下行影响,各大指数显示运价继续下滑。上海集装箱运价指数(SCFI)最新一期指数下跌24.53点至906.55点,周跌2.63%,已连续9周下跌。最新一期公布的德路里世界集装箱运价指数(WCI)也下跌3%。刚刚过去一周,欧线因为减舱因素,部分市场出现爆舱现象,船公司预计4月1日调涨运价,业界估计最多每大箱调涨2百美元,但能否成功有待观察。

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最新一期SCFI数据显示,跌破千元大关的上海到欧洲航线运价开始出现止跌信号,为865美元/TEU,与前一周持平;地中海航线运价为1589美元/TEU,较前一周下跌11美元,微跌0.68%。

大型货代公司指出,目前除了欧线,部分市场到美国墨西哥弯区,包括休士顿、莫比尔、堪萨斯等都有爆舱现象,船公司有4月涨价计划,但能否成功还要观察后续船公司减班状况与货载增长与否。

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目前比较让业界担心的是,美东航线开始出现补跌。远东到美西的运价为1163美元/FEU,周跌37美元,下跌3.08%;美东每大箱2194美元,周跌127美元,跌幅5.47%。业内人士表示,美西运价基本到底了,美东运价和疫情前相比还有下降空间。

南美线(桑托斯):运输需求缺乏进一步增长的动力,导致供需基本面转弱,近期运价一直处于回落走势。上海至南美基本港运价为1378美元/TEU,周跌104美元,下跌7.02%;

波斯湾航线:近期运输市场表现较为低迷,运输需求增长乏力,供求关系不佳,市场运价持续回落。上海至波斯湾基本港市场运价为878美元/TEU,较上期下跌9.0%。

澳新航线:当地市场对各类物资的需求在长假后一直徘徊在低位,运输需求恢复缓慢,供需基本面较弱,市场运价持续调整走势。上海至澳新基本港运价为280美元/TEU,较上期下跌16.2%。

近洋线方面,远东到日本关西及关东都与上前一周持平;远东到东南亚(新加坡)每箱运价177美元,则较前一周上涨3美元,涨幅1.69%;至于远东到韩国则较前一周下跌2美元。

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